Una de las reivindicaciones más demandadas por nuestro colectivo de motoristas, poder circular por el arcén derecho durante los atascos, parece que va a ser aceptada por la DGT dentro de poco. Te detallamos en qué condiciones y cuándo entrará en vigor.
En la última edición de marzo de 2024 de la revista oficial de la DGT (página 41), se detalla que la DGT está trabajando en una serie de modificaciones en la ley que regula el uso de los arcenes. Entre estas propuestas para modificar el articulo 36 del Reglamento General de Circulación, nos ha sorprendido gratamente ver que se autorizará a los motociclistas a circular por el arcén de la derecha en todo tipo de vías con retenciones circulatorias.
El uso del arcén derecho estará permitido para las motos durante los atascos, bajo algunas condiciones. Según apunta la subdirectora adjunta de Circulación en la DGT, la Sra. Ana Blanco: “Esta es una medida para dar fluidez a la circulación de los motociclistas con unas condiciones determinadas de seguridad”.
Se aplicarán dos condiciones:
- La velocidad de circulación no podrá ser superior a 30km/h.
- Se deberá respetar la prioridad de los vehículos que están obligados a circular por el arcén, en especial las bicicletas.
Los atascos son sin duda uno de los peores lugares para circular con la moto, las prisas, el cansancio o la desesperación de algunos conductores de hace que las motos seamos mucho más vulnerables en esta situación.
Con esta modificación de la norma, que se realizaría por Real Decreto y entraría en vigor en 2025, los motoristas ganaremos un poco más de seguridad pudiendo circular por el arcén derecho.
Hola, y si copiaran a nuestros vecinos Franceses, deberían de poner señalización en las autopistas o autovías con atascos, para dejar un carril central entre los dos carriles de las autopistas, para que puedan circular las motos y los servicios de urgencia.
Allí en cuanto hay atasco los vehículos se desplazan para dejar ese carril, hace muy seguro el paso de las motos y también deja espacio para ambulancias y policía.
A eso añaden señales luminosas de velocidad que modifican con los cambios necesarios en caso de lluvia, etc.
la limitación de velocidad genérica no tiene sentido. Gracias.